Den 1. maj havde Lars Erik Hornemann inviteret venstres transportpolitiske ordfører Kristian Pihl Lorentzen på en besigtigelse på Tåsinge, Langeland og Lolland i samarbejde med nabokommunerne. Blandt andet besigtigedes det sted ved Tårs på Lolland, hvor der arbejdes på at anlægge en ny færgehavn, der skal bringe overfartstiden ned til 22 minutter på tværs af Langelandsbælt.
- ”Det er et helt afgørende skridt at bringe overfartstiden ned” fortæller borgmester Lars Erik Hornemann. ”Derved kan man bringe transporttiden fra Svendborg til Lolland ned på en time - med andre ord bo i Svendborg og have job på Lolland. Det kan få meget stor betydning for Svendborg - alene det at familien, der bosætter sig i Svendborg har en ekstra mulighed for job til ægtefæller i et stort fleksibelt arbejdsmarked i Syddanmark”. Der mangler i dag kvalificeret arbejdskraft på Lolland, hvor bl.a. Vestas vokser betragteligt, og hvor byggeriet af Femernforbindelsen forventes igangsat i 2020
- ”Med de tal vi har fået oplyst, vil projektet langt hen ad vejen være finansieret. I dag betaler brugerne på Storebælt hvert år 41 mio. kr. i underskudsdækning til Spodsbjerg-Tårsruten. Rederiet har overfor os bekræftet, at det er muligt at fjerne store dele af underskudsdækningen, hvis overfartstiden sættes ned, fordi vi forventer en stigning i trafikken.
Allerede i 2009 tog Svendborgs borgmester Lars Erik Hornemann initiativ til at sætte fokus på rute 9 ved en konference på Christiansborg. Visionen var dels at få de to regioner bundet sammen, og dels for Svendborgs vedkommende at skabe en hurtig forbindelse til Femernforbindelsen og et stort tysk marked.
Yderligere information:
Borgmester Lars Erik Hornemann
telefon 6223 3100/3117 5100